mardi 1 octobre 2013

Une Jensen pour 007


Solo, le nouveau roman de 007 signé William Boyd, se déroule en 1969. Pour coller à l'époque et remplacer la Bentley Continental du précédent roman Carte Blanche, Boyd à choisi de mettre Bond au volant d'une Jensen Interceptor, plus précisément une FF MkI. Le modèle FF (pour Formula Ferguson) a été produit de 1966 à 1971.

L'Interceptor est bien connue des lecteurs de ce blog pour avoir équipé, au fil des ans, des héros de séries télévisées tels que Harry Rule dans Poigne de fer et séduction, Simon Templar dans Le Saint (version Simon Dutton) ou encore l'Inspecteur Lindsey dans Meurtres à l'anglaise.


Le 26 septembre dernier, lors de la présentation du roman à la presse, dans le fameux hôtel Dorchester de Londres, l'auteur a dédicacé sept exemplaires de son roman. Les 7 exemplaires ont été placés dans 7 mallettes confiées à 7 hôtesses de l'air de British Airways qui, dans 7 modèles de Jensen (des Interceptor et une CV8, modèle immortalisé dans Alias le Baron) se sont rendues au Terminal 5 de l'aéroport d'Heathrow afin d'embarquer pour 7 destinations : Amsterdam, Los Angeles, Zurich, Cape Town, Dehli, Edimbourg et Sidney où le nouveau roman sera disponible (en France, il faudra encore attendre jusqu'à mars).
Photo ©MI6 The Home of James Bond 007

lundi 23 septembre 2013

From the archives

Le site du National Railway Museum a exhumé ces photos de l'Aston Martin DB5 prises durant la promotion d'Opération Tonnerre en Angleterre. Cette DB5 est la seconde des deux voitures utilisées sur le tournage de Goldfinger, immatriculée FMP 7B hors écran. Non modifiée pour le film, contrairement à sa soeur, la fameuse BMT 216A, elle avait ensuite été équipée des même gadgets pour assurer la gigantesque promotion internationale d'Opération Tonnerre. Seule survivante du duo (BMT 216A a été volée et jamais retrouvée), elle a été vendue aux enchères en novembre 2010 pour un peu moins de 3 millions d'euros chez RM Auctions.




mardi 17 septembre 2013

BMT 216A à Goodwood

Une sortie de plus pour BMT 216A (version Skyfall) sur le stand célébrant les 100 ans d'Aston Martin au festival anglais de Goodwood Revival 2013.


mardi 10 septembre 2013

650 000 € pour Wet Nellie

Lors de la vente aux enchères de RM Auctions à Londres, hier, la Lotus Esprit amphibie de L'espion qui m'aimait n'a pas atteint les prévisions espérées par les organisateurs qui s'attendaient à voir 'Wet Nellie' partir pour une somme située entre 650 000 et 950 000 £. Or la Lotus n'atteint 'que' 550 000 £ (environ 650 000 €).
Un spécialiste anglais explique : "On ne connait pas vraiment la raison pour laquelle la vente est restée modeste, compte tenu du boom actuel sur les voitures de collection et le statut de cette voiture de cinéma particulièrement célèbre. Mais les experts pensent que c'est parce que la Lotus ne fonctionnant pas en tant que tel, elle n'est pas parvenue à séduire les acheteurs. Bien qu'elle soit équipées d'ailerons et d'hélices, elle n'a pas de roues". Le fait est que 'Wet Nellie' ne pouvant qu'être exposée et très difficilement utilisée en milieu naturel (contrairement à l'Aston Martin DB5 parfaitement utilisable sur route) a pu faire fuir les acheteurs potentiels...


mardi 3 septembre 2013

From Melbourne...

Le 24 juillet dernier, l'expo Designing 007 : 50 Years of Bond Style s'est installée en Australie, à Melbourne. L'occasion de célébrer l'Aston Martin d'un James Bond australien, une des deux DBS utilisées par George Lazenby dans Au service secret de Sa Majesté. Avec la belle DBS 6 cylindres de 1969 (exemplaire appartenant à un collectionneur privé australien) pose le mannequin Elizabeth Kirby, photographiés par Stuart Kortekass. (Photos @Stuart Kortekass Photography).




71 DXC, première Volvo du Saint

La première Volvo P1800 de Simon Templar / Le Saint conduite par Roger Moore est désormais tirée d'affaire après avoir été retrouvée en très mauvaise condition il y a une vingtaine d'années. Elle sera présente les 21 et 22 septembre au Classic Motor Show de Manchester, une étape parmi de nombreuses autres sorties.




En 1991, le britannique Kevin Price découvre la voiture dans une grange du Pays de Galles. La voiture n'est pas loin de l'état d'épave et le moteur repose sur la banquette arrière en pièces détachées rouillées. En 97, la voiture est authentifiée comme étant la première Volvo P1800 fournie par la marque suédoise pour le tournage de la série, et notamment dans 'Un mari plein de talents', le tout premier épisode tourné en 1962 diffusé en Angleterre en octobre 62. La voiture est immatriculée 71DXC (à l'écran, elle porte le célèbre numéro ST1) et Roger Moore l'utilise comme véhicule personnel hors tournage. En 63, elle est remplacée par un autre modèle, cette fois une P1800 S (le 'S' signifie que, contrairement au précédent modèle, elle a été fabriqué en Suède chez Volvo alors que jusqu'ici, la production était assurée par Jensen), immatriculée 77 GYL. Puis en 66, deux P1800S seront fournies, une pour le tournage et l'autre pour l'usage personnel de Moore.

Bien qu'il soit le fondateur du Volvo Enthusiast’s Club, Kevin Price va mettre une dizaine d'années avant d'être financièrement en mesure de restaurer la voiture. En novembre 2012, 71DXC réapparaît pour la première fois au Classic Motor Show de Manchester.




lundi 2 septembre 2013

Wet Nellie on sale

Lundi 9 Septembre 2013, RM Auctions, Londres.


Extrait du catalogue de la vente :



  • Used in the James Bond film The Spy Who Loved Me
  • The one and only fully functional Submarine Car
  • One of the most famous movie cars of all time
  • Amazing story of lost and found
  • Never before offered for sale


BEHIND THE SCENES: EVOLUTION OF A GREAT SPY CAR

It is believed that Lotus provided two production “road cars”, plus seven Esprit fibreglass body shells, to the filmmakers. One of those shells was reported to have been split in half to film Roger Moore and Barbara Bach in their separate seats. The remaining six body shells, delivered bare, were used to initiate and consummate filming the underwater scenes. Each of these shells was modified to perform specific functions in the movie. Here is the evolution of Wet Nellie on the screen:

1. Used for the tyre retraction sequence.
2. Used to portray the side fins protruding from the wheel arches whilst the periscope extends.
3. Featured in the below-surface-to-air missile sequence from the rear hatch.
4. Tethered to a powerful air cannon and jettisoned off the pier and into the water below.
5. The spare unit for the above.
6. The one and only fully enclosed shell used to film the functional Submarine Car.

Once filming was complete, the tyre shell (1) and the missile shell (3) were left behind in the Bahamas and given as souvenirs to Roberts Scrap Metal Company, who assisted with the heavy equipment for the shoot. The tyre shell exists today in poor condition in a Florida museum. The fin shell (2) has seemingly disappeared (with its whereabouts unknown), whilst the missile shell (3) is owned by the Ian Fleming Foundation and is proudly on display as part of the on-going 50th Anniversary of James Bond Exhibit at the Beaulieu National Motor Museum. The first of the pier shells (4) was damaged by the air cannon during filming in Sardinia, and it is presumed to have been discarded. The other pier shell (5) may have been unused or used more lightly; in any event, it was later unofficially retrofitted with mock up gadgets and sold in the late 1980s. 

Which leaves the one and only functional Submarine Car (6), which is being offered to the public for the first time ever.








Après sa découverte dans un hangar de New York, Wet Nellie a subi une intense restauration qui respecte presque parfaitement le véhicule. Presque, car les clignotants avant qui encadrent la plaque d'immatriculation ne sont pas du bon modèle, les originaux visibles dans le film (et dans les Esprit de l'époque) étaient de deux couleurs, blancs et oranges.
On note également que la version du film avait le mot 'Lotus' écrit à l'extrémité du capot et qu'il se retrouve ici remplacé par le mot 'Esprit' inscrit sur la trappe entre les deux phares escamotables. Est-ce donc si dur de respecter ce genre de petits détails lors d'une restauration ?

lundi 22 juillet 2013

Aston Martin Centenary

Dans les jardins de Kensington, à Londres, près de 150 Aston Martin ont été réunies pour célébrer les 100 ans de la marque. Parmi elles, quelques modèles bien connus...






lundi 1 juillet 2013

A vendre !

En septembre prochain, RM Auctions met aux enchères la seule véritablement authentique Lotus Esprit sous-marine de L'Espion qui m'aimait, la version motorisée conçue par Perry Oceanographics surnommée Wet Nellie
On s'éloigne donc des vraies-fausses répliques plus ou moins originales, reconstituées à partir d'autres carrosseries utilisées sur le tournage aux Bahamas, comme celle de l'ex-Bond Museum de Peter Nelson, ainsi que de la version maladroitement restaurée par la Ian Fleming Foundation à partir d'une des coques fournies par Lotus aux producteurs.


L'histoire de la voiture mise en vente en septembre est relativement simple mais non dénuée de zones d'ombres. Après le tournage du film en 1976, la voiture fut stockée dans un hangar de Long Island, New York, où elle passa une dizaine d'années. Lorsque le hangar fut vendu et vidé en 1989, la voiture fut découverte par ses actuels propriétaires qui entreprirent des recherchent pour l'identifier puis l'authentifier. Depuis, la voiture n'a jamais été exposée aux yeux du public, si ce n'est le temps d'une courte expo au Musée Petersen de Los Angeles. 

On n'en sait guère plus pour le moment, mais des détails seront certainement dévoilés d'ici la vente. Il serait intéressant de savoir comment Eon (et surtout Lotus Cars, détenteur des droits sur le véhicule) ont pu oublier cette voiture dans un hangar pendant si longtemps. 






mercredi 26 juin 2013

ST1 back in action

Après son apparition dans le pilote de la nouvelle série du Saint, tourné aux Etats-Unis (photo du haut), la Volvo P1800S de Simon Templar était exposée en mai dernier dans la section "Hollywood Stars" du musée automobile Petersen de Los Angeles. 
Cette P1800S est l'un des deux exemplaires fournis par Volvo en 1966 pour le tournage des saisons couleurs de la série (et celui utilisé pour le tournage, l'autre étant réservé à l'usage personnel de Roger Moore).





vendredi 7 juin 2013

Behind the scene

Les amateurs éclairés de la série 007 connaissent bien l'anecdote : pour tourner cette scène mémorable de "Rien que pour vos yeux", le réalisateur John Glen rencontra quelques difficultés à convaincre Roger Moore de mettre un coup de pied dans la voiture du méchant de service, posée en équilibre au bord d'une falaise. Moore trouvait ça trop violent et pas en accord avec son interprétation de Bond. Il accepta finalement de tourner ce grand moment bondien à condition que la chute de la voiture soit avant tout provoquée par le supplément de poids de l'épinglette jetée par 007 à son bord.

Voici la scène telle que nous la connaissons :



Et les coulisses, avec notamment Roger Moore et John Glen discutant de la scène.


mardi 4 juin 2013

Tara King's AC 428



Dans Chapeau melon & bottes de cuir (saison 6), avant de rouler en Lotus, Tara King débute la série au volant de la rarissime AC 428 (81 exemplaires produits dont 29 cabriolets). L'exemplaire utilisé est en fait le prototype du modèle dessiné par le carrossier Frua à Turin. Exposée au Salon de l'auto de Londres en 1965, la voiture est devenue un véhicule de presse et est apparue dans de nombreux catalogues de la marque et certains magazines, comme cet exemplaire de CAR en décembre 66. 



En 67, elle rejoint la panoplie de Tara King même si dans le premier épisode de la saison, "L'invasion des Terriens", il semble que la voiture appartienne plutôt à Steed. On ignore comment Steed en est venu à remplacer sa Rolls par cette AC, ni comment le véhicule a été retenu par la production. Une anecdote voudrait que son apparition dans la série soit le résultat d'une conversation entre le directeur des ventes d'AC, Jock Henderson et le producteur Brian Clemens, un passionné d'automobiles amateur de Jaguar E.

Après le tournage, l'AC fut vendue mais refit surface par le biais d'une petite annonce dans le magazine Motor Sport en 1973. Exportée aux USA, elle a été remise en vente en 2006 pour la somme de 120 000 $.
(Source Imcdb).







For your wheels only

Au début des années 80 déjà, les marques associées de près ou de loin à 007 n'hésitaient pas à le faire savoir. Même les plus improbables, comme le fabricant de jantes Compomotive, qui équipait la Lotus Esprit Turbo conduite par Roger Moore dans "Rien que pour vos yeux". 


jeudi 30 mai 2013

Italian Job for Persuaders

Au très prestigieux concours d'élégance automobile à la Villa d'Este, au bord du lac de Côme, l'Aston Martin DBS de Roger Moore dans Amicalement vôtre s'est retrouvée exposée à côté de l'Aston Martin DB4 'conduite' par Michael Caine* dans L'or se Barre / Italian Job, le film culte de Peter Collinson (1969).


*La DB4 n'était pas vraiment conduite par Caine qui n'avait pas encore son permis de conduire à l'époque... ("What it's all about ?", Michael Caine).

mardi 28 mai 2013

Steve Forrest (1925-2013)


Steve Forrest, décédé le 18 mai 2013 à 87 ans, ici avec la rare et étonnante Jensen CV8 de John Mannering, le personnage qu'il incarna durant les 30 épisodes de la série Alias le Baron, tournée entre 1965 et 1966.

mardi 21 mai 2013

007 au Nurburgring

Dans le cadre du centenaire de la marque Aston Martin, Daniel Craig a pris le volant d'une DB5 sur le fameux circuit allemand du Nurburgring. Contrairement à ce qui a été écrit sur certains sites, il ne s'agit pas de la DB5 de Skyfall mais une vague réplique arborant les plaques BMT 216A de l'originale. Entre autres différences, on voit notamment que ce modèle a le volant à gauche alors que celui du film est une conduite à droite.




mercredi 24 avril 2013

John Steed's Rolls Royce Silver Ghost

La Rolls-Royce Silver Ghost de 1923 conduite par Patrick Macnee / John Steed dans 18 épisodes de Chapeau melon & bottes de cuir (1968-1969, époque Tara King) vient d'être entièrement restaurée par le spécialiste anglais Charlie Tope. Acquise pour quelques centaines de Livres dans les années 50 par le grand père de l'actuelle propriétaire, une habitante du Sussex, la Rolls pourrait valoir aujourd'hui dans les 250 000 Livres. 

Son histoire est chaotique. Un ancien chauffeur jure qu'à son volant Winston Churchill aurait appris à conduire à Lady Astor (première femme à faire partie d'un gouvernement anglais). Pendant la Seconde Guerre Mondiale, la voiture est transformée en une sorte de dépanneuse et utilisée par les pompiers de Manchester. Remise à neuf, elle devient célèbre en apparaissant dans The Avengers aux côtés de John Steed. Sa consommation ahurissante la condamne à l'immobilisation, elle est abandonnée plusieurs années dans un garage jusqu'à ce que Mme Turner se décide à la faire restaurer.



Patrick Macnee, quelques années après le tournage, avait avoué que le choix de cette Rolls pour remplacer les Bentley qu'il utilisait durant les saisons précédentes n'était pas une très bonne idée. Il considérait que ce n'était pas le style de Steed de conduire une voiture au luxe si "ostentatoire".


Le nouveau Saint reste fidèle à Volvo

Alors que s'est récemment tourné le pilote de la nouvelle série du Saint (réalisé par Simon West, avec Adam Reyner sous l'auréole de Templar), une des deux Volvo P1800S utilisées dans les années 60 sur les saisons couleurs de la série avec Roger Moore est sortie de sa retraite pour véhiculer le nouveau héros. Propriété de l'américain Bill Krzastek qui l'a entièrement fait restaurer il y a quelques années, la célèbre Volvo immatriculée ST1 a été conviée sur le tournage de la série à Miami.




Roger Moore avec la seconde P1800S fournie par Volvo pour son usage personnel.

jeudi 18 avril 2013

Copycar

Surprise dans les rues de Hong Kong, cette réplique parfaite de la Lotus Esprit Turbo conduite par Bond dans Rien que pour vos yeux. Parfaite car cela ne se limite pas à l'emprunt du  n° d'immatriculation mais parce que cela comprend aussi la marque 'Good Year' peinte en blanc sur le flanc des pneus et le 'Lotus' peint sur le pare choc arrière. Seule erreur : l'intérieur des jantes doré et non noir comme dans la version originale.
Et pour le système anti-vol ? 



Excellente idée que de faire 'revivre' cette voiture, sachant que la véritable n'existe plus dans cette présentation : les deux Esprit Turbo blanches utilisées sur le tournage en Grèce furent repeintes en bronze pour le tournage à Cortina (ci-dessous).


mercredi 17 avril 2013

BMT 216A on tour

La DB5 de Skyfall en promotion pour la sortie du film en Chine (en bas, Shanghai).



Persuaders Art

© Guillaume Lopez